Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

FPS H. Cegielski: Pierwszy nowy wagon PKP Intercity na testach

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains

Data publikacji:
14-01-2026
Ostatnia modyfikacja:
14-01-2026
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

Pierwszy, prototypowy wagon FPS H. Cegielski dla PKP Intercity rozpoczął testy dynamiczne na torze doświadczalnym w Żmigrodzie. Przewoźnik zamówił 300 nowych wagonów, z których pierwsze mają zostać odebrane w lipcu bieżącego roku. Wiemy też, co zmieni się w wagonach w porównaniu do prototypu pokazywanego na Trako.

Pierwszy, prototypowy wagon z 300 nowych wagonów dla PKP Intercity z zamówienia z FPS H. Cegielski został zaprezentowany szerokiej publiczności na targach Trako w Gdańsku we wrześniu 2025 roku. Wagon zebrał sporo krytycznych opinii, czego efektem były zapewnienia o zmianach kluczowych elementów a także zapowiedzi producenta oraz Intercity o stworzeniu makiet pierwszej i drugiej klasy, pokazujących wnętrza nowych wagonów.

Będą zmiany w środku wagonów

Jak informował niedawno wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, zmiany mają objąć m.in. przeszklenie ściany między przedziałem a korytarzem, blat pod oknem wraz z konstrukcją śmietników oraz, co bardzo istotne, model foteli wraz z ich obiciami.

– Ponownie przeanalizowana zostanie również kolorystyka ścian i proporcje użytych barw. PKP Intercity i H. Cegielski – FPS opracują szczegółowy zakres i harmonogram wdrożenia niezbędnych zmian, które powinny spełniać oczekiwania pasażerów – dodawał Malepszak w odpowiedzi na jedną z poselskich interpelacji.

Bez zmian pozostaną za to drzwi do przedziałów dzielone na pół oraz brak okna w toaletach nowych wagonów.

Wagon z Trako na testach

Wciąż czekamy na zapowiadane przez Intercity i FPS makiety, natomiast pierwszy z wagonów, prezentowany na Trako, został wysłany przez FPS na testy na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie.

– Tak, jest to prototyp wagonu, który był prezentowany na targach TRAKO. Wagon przechodzi próby dynamiczne, a czas ich trwania zależy od wyników przeprowadzanych testów i może potrwać kilka miesięcy – mówi nam kierownik Sekcji Komunikacji i Promocji FPS H. Cegielski, Joanna Małecka-Wenz.

Przedstawicielka FPS przekazała również, że jak na razie nie jest znana dokładna data powrotu wagonu z testów.

Odbiory pierwszych wagonów już na początku wakacji!

Przypomnijmy, że zgodnie z umową, PKP Intercity ma zacząć odbierać pierwsze gotowe wagony już w lipcu bieżącego roku. Co bardzo istotne, spółka chce odbierać je w gotowych składach, co ma umożliwić łatwiejsze kierowanie ich do eksploatacji.

Nowe wagony będą kursowały z prędkością 200 km/h i mają uzyskać zagraniczne homologacje na wjazd do Niemiec, Czech, Słowacji, Austrii, Litwy oraz do Węgier. Kontrakt opiewa na dostawę 7 różnych typów wagonów - dzienno-nocnych, barowych, wagonów 1 klasy oraz czterech typów wagonów drugiej klasy. Intercity wciąż może także rozszerzyć zamówienie o 150 kolejnych wagonów, na co bardzo mocno liczy poznański producent.
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Alstom pokazał model piętrusa dla PKP Intercity!

Tabor i technika

Alstom pokazał model piętrusa dla PKP Intercity!

Łukasz Malinowski 14 stycznia 2026

PKP Intercity podpisało dużą umowę kredytową. M.in. na "piętrusy"

Biznes

Baltic Express PKP Intercity już z wagonem sypialnym i czeskim barem

Tabor i technika

PKP Intercity zbuduje myjnię taboru na bocznicy Warszawa Grochów

Tabor i technika

PKP Intercity zbuduje bocznicę utrzymaniową przy stacji Łódź Kaliska

Infrastruktura

Zobacz również:

Alstom pokazał model piętrusa dla PKP Intercity!

Tabor i technika

Alstom pokazał model piętrusa dla PKP Intercity!

Łukasz Malinowski 14 stycznia 2026

PKP Intercity podpisało dużą umowę kredytową. M.in. na "piętrusy"

Biznes

Baltic Express PKP Intercity już z wagonem sypialnym i czeskim barem

Tabor i technika

PKP Intercity zbuduje myjnię taboru na bocznicy Warszawa Grochów

Tabor i technika

PKP Intercity zbuduje bocznicę utrzymaniową przy stacji Łódź Kaliska

Infrastruktura

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij